中国园林网12月16日消息：每当夜幕降临，一盏盏路灯被点亮，照亮和温暖回家的人。一些细心的市民发现，市区少数路段的路灯已悄悄换成了LED路灯。相比传统的高压钠灯等路灯，LED灯在照度、均匀度和节电率等指标上都表现出更优越的性能。

记者日前从市建委等有关部门获悉，明年起全市道路照明全面推广LED路灯，其中市本级的近5万盏路灯计划至少完成改造一半以上。这意味着，今后嘉兴的夜晚将更亮，同时将节省一大笔电费，实现社会效益和经济效益双赢。

LED路灯改造　已经尝到甜头

事实上，在全市范围，少数路段的路灯已经将传统照明灯改为LED灯，并让地方政府、企业尝到了甜头。

相比而言，桐乡在这方面走在了全市乃至全省的前列，“桐乡经验”受到了全省节能专家学者的认同。去年桐乡完成63条道路4427盏路灯的节能改造后，光线强度不变，节能效果却非常明显。以中华路为例，原本安装250瓦高压钠灯118盏、150瓦高压钠灯129盏，总功率为48.8千瓦。经过改造后，安装135瓦LED路灯247盏，总功率为33.3千瓦。这意味着，如果以路灯每天工作11.5小时计算，每年节约电量6.51万千瓦时。

“经过改造，节电达三成。”有关人士算了一笔账，部分路灯经过改造后，去年桐乡就节约用电量412.54万千瓦时，节约电费近400万元。除此之外，维修工作量也明显减少，普通照明灯耗电厉害、寿命短，且2年要更换一次，而LED路灯6年一换，且维护、更换的费用很少。

市本级路灯改造明年启动

记者从市建委获悉，到今年9月底，市本级路灯共有4.9万多盏。经测算，去年市区每盏路灯平均亮灯时间达7.6小时，路灯电费支出2350万元，加上路灯保养费，合计支出达3307万元。

记者采访了解到，依据国家规定，每盏路灯亮灯平均时间为11.37小时，如按照上述标准亮灯，市区路灯电费及路灯保养支出就超过4500万元。为此，市区一些路灯采取路灯智能控制系统调整的方式，在隔盏亮灯或单边亮等的基础上，采取在夜晚10点后降低路灯亮度、适当延迟开灯和提早关灯等措施，达到节约用电、让电于民的目的。对此，一些市民抱怨不少道路“黑漆漆”，给市民生活和出行带来了许多不便。

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