中国园林网5月12日消息：遇到阴天或大雾天气，早上天亮得迟路灯却照常“下班”；夏季雷雨时漆黑一片，路灯仍“未知未觉”……相信不少市民遭遇过家门口的路灯“不懂事”。而这样的情况正在发生变化。近日，阜城路灯监控系统升级改造通过专家现场验收，正式投入运行。阜城路灯已能够看天气“脸色”自动调整开关灯时间，遇阴雨天气，天亮得较晚，“聪明”的路灯将自动延迟关闭时间，同时，断电后自动开灯等新功能也使得阜城路灯变得“智能化”。据了解，近年来，随着城市建设进入发展快车道，阜城路灯数量也大幅增加，不仅造型趋于多样化，新型高效的高压钠灯得到广泛使用，节能的LED路灯开始“上岗”，金属卤化灯也为阜城广场、游园的灯饰亮化美化起到了重要作用。据统计，除阜合现代产业园、城南新区、阜阳经济技术开发区外，市路灯管理处管理的路灯及灯饰数量达到50697盏，路灯线路长度523公里。

“从上世纪八十年代以来，阜城路灯的控制系统经过了四个阶段的变化，朝着科学化、节能化的方向发展。”市路灯管理处副主任周连宝告诉记者。第一个阶段为八十年代中期之前，路灯还要靠人工用闸刀控制，专门的管理机构设立前，路灯开关只能设置在市民家中，由市民代为开关；第二个阶段为八十年代中期至九十年代末，路灯采用了定时器控制，就是预先在定时器设定开关灯时间，到时间由定时器控制开关，不需要再由人工闸刀控制；第三个阶段为九十年代末以来到2007年，给路灯新上了微电脑经纬度控制仪，每天根据日落日出时间变化开关灯，尽管这一控制方式已大大精化，但仍然无法应对阴雨天等气候变化。2007年底以来，为了解决这些问题，阜城开始新上路灯监控系统，采用光控与时控相结合的方式，对路灯实现智能化控制，监控系统根据我市所在经纬度位置，测算出每天合理的开关灯时间，同时增加了光控功能，天气突然变化时可根据光照值调整开关灯时间。

智能化判断让路灯更“聪明”不过，旧有的监控系统是机械地执行光控或者时控，哪个条件先满足，就执行哪个下达的命令。在一般晴好天气下，通过光控或时控算出来的开关灯时间一般不会误差1分钟。可如果遇到阴雨天或大雾天气，天黑得比较早，光控提前启动，路灯就会提前亮起，而到了第二天一大早，因为时控条件先满足，路灯也会在天亮前关闭。这也就造成了市民所反映的“早上路灯灭得早”的情况。去年，市路灯管理处委托洛阳元煜自控工程有限公司对阜城路灯监控系统实施升级改造。升级改造内容之一，就是增加对时控和光控进行智能化判断。所谓智能化判断，就是由与系统连接的监控设备，在每天临近开关灯时，对光照度进行全方位采集，并对启动时控或光控指令进行智能化判断。举个例子，如果是阴雨天气或是大雾天气，路灯在前一天晚上提前亮后，到第二天早上控算出的关灯时间时，如果监控设备发现天色仍较黑，这时将不会启动关灯指令，而是向后推迟一段时间，待光照度达到一定数值后才关灯。“现在路灯的开关时间，我们有时候也说不清楚，它是根据每天的日落日出时间、光照等情况变化的。”市路灯管理处工作人员告诉记者。

市路灯监控系统通过此次升级改造，进一步细化了开关灯路数，彻底解决了控制不够精细、故障告警不准确等问题，系统内终端不再受数量限制，可以无限扩展。同时，升级后的路灯监控系统，新增加了断电后自动开灯功能，因为考虑到安全因素，以前断电后再恢复通电，路灯必须手动重开，升级后的监控系统则解决了这一问题；以前，对于发生故障的路灯，系统是定时被动式告警，导致一些路灯发生故障抢修不及时，新的系统则变为主动式告警，一发生故障即立即告警。管理更加精细化，让路灯更节能“升级后，路灯的控制更加精细化，以往还是统一开关，现在可以做到对任一路随意开关，比如开灯时先开快车道路灯、后开慢车道路灯，避免了一下全部开启的强光对交通的影响。”市路灯管理处副主任张巍告诉记者。既要考虑到照明，又要照顾节能，市路灯管理处利用新的监控系统，对路灯进行精细化管理，探索出在半夜行人稀少时关闭慢车道车灯等做法，达到节能的目的。据了解，2014年阜城路灯花去电费约1500万元，而5万余盏路灯如果全部开亮，则需要电费3100多万元。张巍告诉记者，随着监控系统的升级，路灯精细化、智能化管理水平进一步提升，路灯所用电费还有进一步降低的空间。

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