蒙城路上保留的“古董级路灯”

中国园林网10月29日消息：用“摧枯拉朽”形容近年的中国城市建设，似不为过。“旧貌换新颜”的同时，也难免玉石俱焚，把过往的丑陋与美好一并埋葬。这，也许就是快速发展的代价。但在合肥老城区，却有这么一批启用于上世纪80年代、堪称“古董级”的路灯，历经多次城市改造和市政设施更新换代，幸运地保存了下来;在两代市政人的悉心呵护下，流光溢彩，扮靓着这座城市。

曾是“合肥十景”

合肥老城区内，有两条城市主干道：寿春路、蒙城路。它们在杏花公园大门处T字相交，成为合肥老城重要的交通“骨架”。这两处总长约四公里的路段，至今仍矗立着上世纪80年代的路灯：水泥灯杆、枝形灯架、红蓝绿黄白五色光源。与如今随处可见的流线型路灯相比，它们称不上时尚，甚至显得有些老旧、落伍，但那种浓浓的年代感，却赋予它们一种独特的美——有一点沧桑，有一点怀旧。每当夜幕降临，华灯初放，它们带给市民的，除了美丽，还有温暖。

这批路灯建成于上世纪80年代的合肥全城区亮化(灯光化)工程，其中，寿春路路灯1985年启用，蒙城路路灯1986年启用。启用之初，曾引得许多市民特意前来“观灯”，被誉为“庐州灯火”。1995年，经市民推荐、专家甄选，“庐州灯火”与“逍遥古津”、“包河秀色”、“教弩梵钟”等一起，当选“合肥十景”。

先后三次大修

这些路灯原由原市路灯管理处管理，2012年因机构改革，下放到庐阳区。合肥市路灯监控中心副主任温寓刚是原路灯管理处的“老人”，据他回忆，因支架生锈、光源老化等原因，30年来它们先后经历三次大修，但造型一直没变，力求保持“庐州灯火”的原汁原味。如今除了灯杆和地下电缆，其它如灯具、灯架、电器、光源都已更换。“路灯底座，原是铝合金材质，上有花纹图饰，因失窃、损坏比较严重，现在基本都换成铁板。彩灯灯源以前是彩色日光灯管，如今也换成了彩色LED灯管。”

记录时代变迁

小小路灯，也是中国经济发展的缩影。这些路灯，每杆有多达14个光源，其中黄色的高压钠灯为功能灯，白色的钒灯和彩灯为装饰灯。如果灯光全亮，不得不考虑耗电量。温寓刚透露：“一开始合肥电力紧张，时而拉闸限电，所以逢年过节才开彩灯。后来生活水平提高了，改在周末和节日开彩灯。现在每天彩灯都亮到晚上10点，10点之后，才只亮四个功能灯。”

两代市政人呵护

虽然管理机构变更，人员更替，但爱护它们早已成为市政人的“传统”。庐阳区市政管理工作处副主任韦建平说：“我们接手时这些路灯时，就听路灯管理处的同志介绍：因为曾评上过合肥十景，这些路灯在后来的城市改造中一直没有更换。因此我们也一直小心呵护，大修时只更换上部灯具，杆件原样保留，只是给水泥灯杆重刷上油漆。”他表示，考虑到市民的感情因素，目前没有更换这些路灯的打算。“现在看这些路灯的效果依然很好。我个人认为，如果今后考虑更换，事前也要出公告，向市民广泛征求意见。”

留存城市记忆

中国美院王澍教授曾获“建筑界诺贝尔奖”普利兹克奖。其获奖作品“宁波博物馆”的外墙材料使用青砖、瓦、打碎的缸片等，大多是宁波旧城改造时积留下来的旧物。王澍认为所有的旧建筑都有保存价值， 这些含有丰富历史信息的砖瓦，更能拉近与历史的距离。

王澍的观点与合肥寿春路、蒙城路受到保护的理念不谋而合。中国当今的城市化进程，正在引发一场关于应当基于传统还是面向未来的讨论，而在这场讨论中，合肥人交出了自己的答卷：任何时候都扎根于历史，基于人们的感情，保留住城市的美好记忆。愿在今后的城市建设中，这一理念能持之以恒，发扬光大。

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