中国园林网12月7日消息：家住海天花园的吴先生称，前段时间兴安北路与海拉尔大街十字路口处的伸缩护栏还在正常使用。红灯时，交通协管员将伸缩护栏打开，阻隔闯红灯的行人与随意通行的非机动车，行人与非机动车辆均在护栏内等待信号灯。绿灯时，交通协管员将护栏合上，行人及非机动车辆可正常通行。“但近期下雪之后，路口的伸缩护栏便被锁了起来，于是又有行人及非机动车辆在等待线之外等待。”

记者在兴安北路与海拉尔大街十字路口处看到，安全岛区域内的4组伸缩护栏被锁着，护栏下面均有积冰，路口有交通协管员指挥行人及车辆等待信号灯。由于伸缩护栏没有投入使用，一些行人及电动车、自行车在此处等待信号灯时超出了规定的等待线，更有部分骑电动车的人不听交通协管员的指挥，在信号灯显示红灯时快速穿过马路。

据走访了解，除了兴安北路与海拉尔大街十字路口，鄂尔多斯大街与锡林南路十字路口、呼伦北路与海拉尔大街十字路口、鄂尔多斯大街与昭君路十字路口处也有几组护栏被锁住，未投入使用。市民质疑：“伸缩护栏基本形同虚设，到底是什么原因？”新城区交管大队四中队交警介绍，雪后，兴安北路与海拉尔大街十字路口处的伸缩护栏下形成积冰，覆盖了护栏下的轨道，使得护栏无法伸缩展开。冰正好在护栏的两排滑轮中间，很难清理，如果强行用力展开会损坏护栏滑轮。等待积冰消融后，他们会将伸缩护栏打开，继续投入使用。

据悉，呼市目前共有9个路口的非机动车道安装了伸缩护栏，平均每个路口安装4个，个别路口根据实际通行流量情况多安装了2到3个，共安装了40余个伸缩护栏。呼市交管支队科研股股长高建新介绍，最近的降雪造成伸缩护栏轨道结冰，待积冰消融后，伸缩护栏会继续投入使用。另外，受人员限制等因素影响，目前伸缩护栏使用多在交通高峰时段。“每个伸缩护栏由两名协管员负责管理，一个十字路口需8名协管员管理护栏。假设交通信号灯的间隔时间是1分钟，那就意味着他们1分钟内要推拉两次。”玉泉区交管大队一中队中队长张立强介绍道。此外，呼市交管支队科研科准备在呼市多个路口非机动车道内增设阻隔桩，目前正在做最后的调研论证。

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